Как поднять Соллерс Атлант (Sollers Atlant) и почему проседает задняя часть

Задняя часть Соллерс Атлант (Sollers Atlant) может оказаться слишком низкой уже без груза или заметно опускаться после загрузки. Из-за этого уменьшается расстояние между рамой и мостом, кузов подходит слишком близко к колёсам, а пол фургона не совпадает по высоте с погрузочной рампой. На неровной дороге машина чаще работает с малым запасом хода подвески.

Просто поднять пустой автомобиль недостаточно. Для коммерческой машины важно, чтобы задняя часть сохраняла необходимую высоту и под обычной рабочей нагрузкой. Поэтому решение подбирают не только по желаемым сантиметрам, но и по массе кузова, постоянному оборудованию, типу задних колёс и состоянию штатных рессор.

Короткий ответ: как поднять заднюю часть Sollers Atlant

Сначала нужно определить причину просадки. Дальше возможны три основных варианта:

• если штатные рессоры исправны, но им не хватает запаса, устанавливают дополнительные листы;
• если задняя часть проседает преимущественно под грузом, можно усилить основную рессору, подрессорник или обе части пакета;
• если рессоры потеряли изгиб, деформированы, треснули или сломались, их заменяют усиленными рессорами в сборе.

Например, представленный в каталоге комплект арт. 2385 для двухскатного Sollers Atlant прибавляет до 1500 кг к возможностям штатного рессорного пакета и до 100 мм высоты кузова. Для односкатных машин есть комплект арт. 1512, который прибавляет 600 кг и высоту, но точная прибавка в миллиметрах зависит от конкретного автомобиля и в каталоге не заявлена.

Посмотреть доступные варианты можно в разделе «Рессоры и комплекты усиления Sollers Atlant».

Почему проседает задняя часть Соллерс Атлант

Тяжёлый кузов или постоянное оборудование

Изотермический фургон, рефрижераторная установка, гидроборт, инструмент, стеллажи, дополнительные сиденья и другое оборудование создают постоянную нагрузку. Машина может выглядеть загруженной ещё до того, как в кузов положили товар.

Особенно важно учитывать длину кузова и задний свес. Если значительная часть массы расположена за задней осью, нагрузка на заднюю подвеску увеличивается. Поэтому два внешне похожих Sollers Atlant могут требовать разных рессор.

Штатным рессорам не хватает запаса для реальной работы

Штатная подвеска рассчитана на определённую модификацию и допустимые нагрузки автомобиля. Но фактические условия бывают тяжелее: ежедневная загрузка, плохие дороги, длинный кузов и постоянная надстройка заставляют рессоры регулярно работать с большим прогибом.

По опыту обращений в «Завод Рессор», с просадкой сталкиваются в том числе владельцы автомобилей с небольшим пробегом. Это не позволяет утверждать, что все штатные рессоры Sollers Atlant одинаково слабые. Однако для конкретного кузова и режима эксплуатации их характеристики могут оказаться недостаточными.

Рессоры потеряли первоначальный изгиб

При длительной работе под высокой постоянной нагрузкой рессорный пакет может получить остаточную деформацию. Даже после разгрузки задняя часть уже не возвращается к прежней высоте, а машина выглядит постоянно гружёной.

В таком случае добавление одного листа не всегда решает проблему правильно. Сначала нужно оценить состояние всего пакета и понять, можно ли его усиливать или требуется замена рессор в сборе.

Треснул или сломался один из листов

Поломка листа снижает несущую способность пакета и может привести к перекосу автомобиля. Повреждение не всегда хорошо видно без очистки и осмотра: трещина может находиться возле центрального болта, хомута или ушка.

Если лист треснул, сломан или смещён, продолжать эксплуатацию до полноценной диагностики не следует. Установка дополнительного листа поверх повреждённой рессоры маскирует следствие, но не устраняет неисправность.

Неисправны крепления или другие элементы подвески

Причиной неправильного положения кузова могут быть не только сами листы. Проверяют стремянки, центральные болты, хомуты, втулки, сайлентблоки, серьги, кронштейны, посадку моста и состояние рамы. Если задняя часть просела только с одной стороны, также нужно исключить неравномерную загрузку и разные по состоянию правую и левую рессоры.

Не путайте высоту кузова и дорожный просвет под мостом

Когда усиливают задние рессоры, рама и кузов поднимаются относительно заднего моста. Увеличивается расстояние между рамой и мостом, а пол фургона может стать выше относительно земли.

При этом самая низкая точка самого моста или редуктора обычно не поднимается: её положение зависит прежде всего от колёс и шин. Поэтому перед заказом важно точно сформулировать задачу — увеличить погрузочную высоту кузова, вернуть ход подвески, уменьшить просадку под грузом или изменить дорожный просвет определённой части автомобиля.

Погрузочная высота Sollers Atlant для маркетплейсов

Погрузочная высота Sollers Atlant — это расстояние от земли до пола грузового отсека в задней части автомобиля. Для работы с маркетплейсами и логистическими центрами этот параметр особенно важен: машина должна подходить к погрузочной рампе так, чтобы складское оборудование могло безопасно перемещать паллеты между складом и кузовом.

На части складов для разгрузки используется электрическая рохля (самоходная гидравлическая тележка), штабелер или другая складская техника. Между рампой и полом автомобиля устанавливается перегрузочный мост. Если кузов находится слишком низко или сильно проседает под нагрузкой, переход получается с большим перепадом: техника может не заехать в фургон, зацепиться нижней частью или не суметь безопасно вывезти паллету.

Маркетплейсы действительно устанавливают технические требования к автомобилям, приезжающим на разгрузку. Например, в инструкции Wildberries указано, что машина должна соответствовать требованиям конкретного склада. Если автомобиль не подходит для штатной разгрузки, водителю может потребоваться выгрузить товар самостоятельно, а если это невозможно, поставку могут не принять.

При этом универсальную погрузочную высоту для всех маркетплейсов подтвердить нельзя. У разных складов отличаются рампы, ворота, перегрузочные мосты и используемая техника. Поэтому цифру вроде 110 см нельзя считать обязательной для каждого объекта без проверки актуальных требований конкретного пункта приёмки.

Почему высоту нужно измерять под нагрузкой

Пустой Sollers Atlant может подходить к рампе по высоте, но после загрузки задняя часть опускается. Дополнительная просадка возникает и в момент, когда электрическая рохля вместе с паллетой заезжает на задний край кузова. В результате пол фургона оказывается ниже, чем при первоначальном замере пустой машины.

Поэтому при подготовке Sollers Atlant для маркетплейсов учитывают две величины:

• погрузочную высоту пустого автомобиля;
• погрузочную высоту с обычной рабочей загрузкой.

Также желательно знать массу паллеты и складской техники, которая будет заезжать в кузов. Усиленные рессоры должны не просто поднять пустой автомобиль, а уменьшить разницу по высоте между пустой и гружёной машиной.

Как увеличить погрузочную высоту Sollers Atlant

Если штатные рессоры исправны, поднять Sollers Atlant для маркетплейсов можно с помощью рассчитанных дополнительных листов. Для двухскатных машин комплект арт. 2385 прибавляет до 1500 кг к возможностям рессорного пакета и до 100 мм высоты кузова. Если рессоры уже просели или повреждены, требуется новый усиленный комплект в сборе.

Точный вариант выбирают по требуемой погрузочной высоте, массе кузова и величине просадки под грузом. Посмотрите рессоры Sollers Atlant для увеличения высоты и снижения просадки или отправьте специалисту замеры автомобиля.

Как определить, на сколько нужно поднять Sollers Atlant

Замеры выполняют на ровной площадке. Давление в шинах должно соответствовать рабочему значению, а состояние загрузки нужно зафиксировать: пустой автомобиль, машина с постоянным оборудованием или обычная рабочая загрузка.

Полезно измерить:

1. Расстояние от одинаковой точки рамы до заднего моста справа и слева.
2. Высоту пола кузова от земли в задней части.
3. Расстояние от рамы или кузова до колеса в одинаковых точках.
4. Высоту пустой машины и высоту с типичной рабочей загрузкой.
5. Разницу между правой и левой сторонами.

Если задача связана с погрузочной рампой, сначала запросите допустимый диапазон высоты у конкретного склада или логистического центра. Замеры автомобиля затем сравнивают именно с этим диапазоном.

Фотографии автомобиля сбоку и сзади, замеры рессор и результаты взвешивания по осям помогают точнее рассчитать усиление.

Способы поднять кузов Sollers Atlant

Установить дополнительные листы

Это подходящее решение, если штатные рессоры ещё исправны, а машине требуется дополнительная высота и меньшая просадка под нагрузкой. Листы устанавливаются в рессорный пакет вместе с подходящими центральными болтами и удлинёнными стремянками.

Для двухскатных автомобилей арт. 2385 прибавляет до 1500 кг и до 100 мм высоты кузова. В комплект входят четыре листа — по два на сторону, удлинённые стремянки и центральные болты.

Для односкатного Sollers Atlant арт. 1512 прибавляет 600 кг и высоту. В комплект входят два листа с антифрикционными пластинами, стремянки и центральные болты.

Нельзя выбирать лист только по толщине или желаемому подъёму. Важно учитывать ширину штатной рессоры — на Sollers Atlant встречаются варианты 60 и 70 мм, — а также односкатные или двухскатные задние колёса.

Усилить подрессорник

Подрессорник подключается к работе по мере прогиба основной рессоры. Такое усиление прежде всего помогает уменьшить просадку под грузом и сохранить рабочий ход подвески.

Например, комплект дополнительных подрессорников арт. 2582 для рессор шириной 60 мм прибавляет 800 кг и может использоваться отдельно или вместе с другими усилениями. Но в каталоге для него не заявлена конкретная прибавка высоты, поэтому обещать определённое количество сантиметров без замеров нельзя.

Поставить новые усиленные рессоры

Если штатные рессоры уже просели, имеют трещины или автомобиль постоянно работает с тяжёлым кузовом, правильнее установить новый рассчитанный комплект. Он подбирается под фактическую нагрузку и требуемую разницу между пустой и гружёной машиной.

Готовые рессоры для Sollers Atlant производятся для односкатных и двухскатных модификаций, разной ширины и нагрузки. Подробнее варианты разобраны в статье «Рессоры Sollers Atlant от производителя».

Использовать проставки только как часть рассчитанного решения

Проставка может изменить статическое положение кузова, но сама по себе не увеличивает упругость слабой рессоры. Если автомобиль проседает из-за недостаточной мощности или остаточной деформации листов, одна проставка не решает основную причину.

При значительном подъёме нужно проверить соответствие стремянок и центральных болтов, положение моста, работу амортизаторов, запас хода подвески, натяжение шлангов и проводки, а также отсутствие контакта колёс с кузовом. Поэтому случайные подкладки и самодельные детали использовать нельзя.

Какой вариант выбрать

Состояние автомобиля	Что рассматривать
Пустая машина стоит нормально, но сильно проседает под рабочим грузом	Дополнительные листы, усиление подрессорника или комбинированный комплект
Задняя часть низкая даже без перевозимого груза	Диагностика остаточной деформации и подбор новых рессор либо рассчитанного усиления
Один борт ниже другого	Сначала проверить загрузку, трещины, крепления, втулки и состояние обеих рессор
Двухскатной машине нужны прибавка нагрузки и подъём до 100 мм	Комплект арт. 2385 при условии совместимости с установленными рессорами
Односкатной машине нужна умеренная прибавка нагрузки и высоты	Комплект арт. 1512 либо другой вариант после проверки ширины рессоры
Штатные листы повреждены или машина постоянно работает тяжёлой	Новые усиленные рессоры в сборе

 

Если основная задача — не высота, а перевозка большей рабочей нагрузки, прочитайте отдельный материал «Как увеличить грузоподъёмность Sollers Atlant».

Можно ли поднять Sollers Atlant на 20 см

Универсального комплекта, который гарантированно поднимет любой Sollers Atlant ровно на 20 см, нет. Результат зависит от текущей просадки, массы кузова, расположения груза, состояния рессор и конфигурации пакета.

Для серийного комплекта арт. 2385 в каталоге заявлена прибавка до 100 мм. Если требуется больший подъём, рессоры нужно рассчитывать индивидуально по исходным замерам и целевой высоте. После значительного изменения положения кузова необходимо проверить работу всех связанных элементов задней подвески.

Итоговую высоту корректно оценивать в двух состояниях — на пустом автомобиле и под обычной рабочей нагрузкой. Слишком жёсткая рессора может высоко поднять пустую машину, но ухудшить её поведение без груза. Поэтому цель подбора — не максимальная высота, а необходимое положение кузова при сохранении рабочего хода подвески.

Что проверить после установки

После монтажа рессор или комплекта усиления необходимо:

• повторно измерить высоту справа и слева;
• проверить положение моста и центрацию рессор;
• убедиться, что стремянки, болты и хомуты установлены правильно;
• проверить запас хода амортизаторов и отсутствие натяжения шлангов;
• провести контроль на пустой машине и с рабочей загрузкой;
• выполнить повторную проверку крепежа в срок, указанный производителем комплекта или установочным центром.

Усиление рессор не изменяет автоматически разрешённую максимальную массу, указанную в документах автомобиля. Нагрузка должна соответствовать ограничениям машины, задней оси, шин, колёс, тормозной системы и рамы.

Частые вопросы

Почему просел новый Соллерс Атлант?

Это можно определить только после осмотра. Возможные причины — тяжёлая надстройка, постоянное оборудование, большая нагрузка на заднюю ось или недостаточный запас штатных рессор для конкретной работы. Также необходимо исключить повреждение листов и ошибки в креплениях.

Можно ли поднять заднюю часть одним дополнительным листом?

Иногда можно, если штатные рессоры исправны и требуемая прибавка умеренная. Но точный результат зависит от геометрии и толщины листа, состояния существующего пакета и массы кузова.

Станет ли пустой автомобиль жёстким?

Жёсткость может измениться. Насколько заметно — зависит от выбранной конфигурации. Чтобы не получить избыточно жёсткую подвеску, нужно сообщить обычную нагрузку, максимальную нагрузку и то, как часто автомобиль ездит пустым.

Что делать, если просела только одна сторона?

Не следует сразу добавлять лист только на просевшую сторону. Сначала нужно проверить распределение постоянной нагрузки, состояние обеих рессор, втулок, креплений и рамы. После диагностики подбирают симметричное решение либо устраняют найденную неисправность.

Какая погрузочная высота нужна для маркетплейсов?

Единой цифры для всех объектов нет. До изменения подвески запросите у конкретного склада допустимый диапазон погрузочной высоты и измерьте автомобиль в рабочем состоянии.

Как увеличить погрузочную высоту Sollers Atlant для маркетплейсов?

Сначала измерьте высоту пола пустого и загруженного автомобиля и получите требования склада. Если штатные рессоры исправны, можно установить комплект дополнительных листов, рассчитанный одновременно на подъём и рабочую нагрузку. Просевшие или повреждённые рессоры лучше заменить усиленными в сборе.

Подбор рессор для подъёма Sollers Atlant

Чтобы подобрать решение, сообщите специалисту:

• односкатные или двухскатные задние колёса;
• ширину рессоры — 60 или 70 мм;
• тип кузова, базу и задний свес;
• высоту пола кузова сейчас и требуемую высоту;
• требования склада к погрузочной высоте;
• будет ли электрическая рохля или другая техника заезжать в кузов;
• массу постоянного оборудования;
• обычную и максимальную рабочую нагрузку;
• насколько машина проседает после загрузки;
• есть ли перекос, трещины или сломанные листы.

«Завод Рессор» производит дополнительные листы, подрессорники и усиленные рессоры в сборе для Sollers Atlant. Конфигурация подбирается под реальную машину, чтобы поднять заднюю часть, уменьшить просадку под грузом и не сделать пустой автомобиль неоправданно жёстким.

Перейдите в каталог рессор Sollers Atlant или пришлите фотографии и замеры автомобиля. Пишите, звоните.