Усиление рессор на Газель
и усиленные рессоры для Газелей

Для того, чтобы усилить рессоры мы добавили в стандартную рессору дополнительный подрессорник и установили его нижним листом. Такое сочетание применяется на всех современных машинах, в том числе и на газелевской рессоре нового образца. На пустой машине подрессорник не контактирует с основной рессорой и соответственно не добавляет жёсткости. При загрузке он контактирует с основной рессорой и при просадке создаёт нарастающее сопротивление. Это простая и недорогая альтернатива пневмоподвеске, не требующая обслуживания при сопоставимых характеристиках.

Для грузовых автомобилей актуальной проблемой при проектировании рессорной подвески является достижение приемлемой жесткости хода пустой машины и возможностью перевозить грузы превышающие снаряженную массу иногда в два раза. Для этого были изобретены двухступенчатые рессоры, то есть, когда основная часть рессоры работает при отсутствии груза, а при загрузке срабатывает вторая половина рессоры. На коротких многолистовых рессорах обычно применяется надрессорник, то есть часть рессоры устанавливаемая сверху рессоры и срабатывающая на упоры установленные на раме. Такая конструкция применяется например на Hyundai, Hino, Isuzu и т.д. На автомобилях с длинными (более современными) рессорами применяют более эффективный нижний подрессорник. На Газели рессоры тоже достаточно длинные, поэтому здесь так же эффективным средством повышения грузоподъемности будет установка нижнего подрессорника. Это является чрезвычайно простым, очень надежным и эффективным средством достижения необходимой грузоподъемности и сохранению мягкости хода пустой машины.

Наша компания предлагает подрессорники различной мощности, от 1 тонны дополнительной грузоподъемности до любой желаемой. Установка подрессорников очень хорошо сказывается на управляемости машины, так как предотвращает чрезмерную разгрузку передней оси, уменьшает "парусность" при боковом ветре, компенсирует неравномерную загрузку кузова. Подрессорники максимально надежны, не требуют никакого обслуживания, буквально действующие по принципу поставил-забыл.

Рессоры Газель: продажа и замена в Москве и МО

Автомобили Газель в настоящее время имеют много вариантов кузовов от бортовых 3-х метровых до более чем 6-ти метровых с сдвоенными кабинами, эвакуаторными платформами, постоянно нагруженными (например с дизель генераторными установками). Соответственно снаряженная масса может отличаться в два раза, а максимальная эксплуатационная ещё больше. Так же встречаются различные сочетания колесной базы и длины кузова и соответственно заднего свеса (длинный задний свес сильно увеличивает нагрузку на задние рессоры). Часто требуется определённая погрузочная высота, от минимальной для эвакуаторов до большой под загрузку с пандусов. При этом в обоих случаях требуется минимальная разница между пустой и гружёной машиной в высоте.

Всё это требует различной конфигурации рессор, которая не предусмотрена в стандартной конструкции. Наша компания сделает рессоры нужной вам конфигурации под именно те условия и нагрузки, которые требуются для решения ваших задач.

⚡ Все рессоры корректируются под условия эксплуатации вашего автомобиля!

Каталог

Усиление рессор на Газельи усиленные рессоры для Газелей

Рессоры Газель: продажа и замена в Москве и МО

Усиление рессор на Газель
и усиленные рессоры для Газелей